“声呐电子眼”可对违法鸣笛同步记录、抓拍
极客时间编辑部
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近日,安防巨头海康威视官方表示,已经上线“声呐抓拍系统”,对违法鸣笛进行实时判断、同步记录和抓拍,以便为交通管理执法提供重要依据。
据介绍,“声呐抓拍系统”一般是由声阵列采集设备、高清摄像机、数据采集仪和声源自动识别系统等组成。与传统的电子眼不同,声呐电子眼可以简单理解为,特制声呐系统与电子抓拍成像的有机结合。
具体而言,系统通过采集声音信号以及高清摄像机采集图像信号,传输至声源自动识别系统,进行声源定位和图像的自动抓拍识别,之后同步传送到交警的大数据系统,交警部门接到“声呐电子警察”传回信息后,将在短时间内核查确认,一旦确认属于违法鸣笛,将短信通知车主接受处罚。
另外还有较多的一种应用方式是,直接将数据与路边的电子显示屏连接,摄像机根据坐标角度来定位车辆位置,抓拍到乱鸣笛的车牌,并在几秒内显示到路边的显示屏,以作警戒。
据了解,目前多数声呐抓拍系统可以在 3 个车道前后 50 米的范围内精准定位、抓拍,最大识别范围能超过 100 米。
如今,这个系统与人脸识别系统一样,在交管部门内备受青睐,目前在北京、深圳、天津、武汉等地已经上线应用。
以北京为例,自今年 4 月份上岗了 20 套声呐系统后,每天可以“捕获”约 200 车次违法鸣笛行为。北京市公安交管局刘冬介绍,在实际应用中,这个系统可以分辨出前后、左右车是哪台车在鸣笛,精确度在几十公分。
而对于系统可能会出现的“误判”、“漏判”等问题,业内人士表示,从技术层面来说,目前声呐识别技术已经非常成熟,系统不仅能够采集到各个车辆的声音频率(每一辆车都不一样),还能智能化地排除其他噪声的干扰,如鸟声、雨声、雷声,从而避免与列入整治范围的其他噪音混淆,减少识别错误率。
而从应用层面来说,通过“声呐抓拍”系统,可以完整记录机动车鸣笛声音、次数、时间长度、地点等,之后为警方处罚警告提供可靠数据,使得处罚过程更为准确高效。
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