外媒:马斯克是杰出企业家却不是最好管理者
极客时间编辑部
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据外媒报道,特斯拉电动汽车公司与美国证券交易委员会(SEC)的法律大战,可能是该公司近 10 年来最大的危机,而这一切都始于一条推文。
8 月初,特斯拉 CEO 伊隆·马斯克(Elon Musk)在 Twitter 上宣称,他正在考虑对特斯拉进行私有化,而且已准备好资金。最后 SEC 起诉马斯克,声称马斯克发布了“虚假的和误导性的”声明,而且未能向管制机构通报该公司发生的重大事情。
近日,SEC 与马斯克达成了和解。这位亿万富翁仍然掌舵特斯拉,但是会辞去董事长职务,并被处以 2000 万美元罚金。
对于任何大型企业的领导者来说,一个重要的技能就是知道什么时候缓和冲突,比如解决诉讼、道歉,或让批评者说了算。
马斯克在这方面的表现并不算太好。例如,今年夏天,马斯克与英国洞穴探险家弗恩·昂斯沃斯(Vern Unsworth)发生了争执,后者嘲弄马斯克建造的“潜水艇”没能帮到被困在泰国洞穴中的孩子。随后,马斯克在没有丝毫证据的情况下,给昂斯沃斯贴上“恋童癖”的标签。在接下来的几周里,他又对昂斯沃斯进行了更多的诽谤,直到后者最终提起诉讼。
多年来,这种情况反复出现。马斯克粗暴的管理风格,以及他拒绝听取下属担忧的行为,可能是导致特斯拉高级管理人员流动率超高的原因之一。在不到两年的时间里,特斯拉连续三任自动驾驶部门负责人离职。
马斯克在给《华尔街日报》的一封电子邮件中,解释了他的决策哲学,他表示,在单位时间内需要做出的决策越多出错率略高,但这也比单位时间内做出决策少、出错率略低要好。因为很明显,你未来的某个正确决定会逆转先前的错误决定,前提是之前的决定不是灾难性的。
对此,外媒表示,马斯克是个杰出的企业家,但却不是最好的管理者。随着公司的成长,好的首席执行官必须花更多的时间去了解他的下属在做什么,并就可能的决定征求反馈意见。如果首席执行官不做这种尽职调查,他很可能会做出有损下属工作的决定。
这种官僚共识的建立,往往是缓慢而乏味的,这就是像马斯克这样有创业思维的人讨厌这样做的原因。但是没有真正的替代方案。经营着大公司的首席执行官,如果还像创业时那样决策,他就会犯很多错误。
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