基于人因的用户体验设计课
刘石
前华为用户体验设计系统部部长,新中国成立70周年用户体验设计70人之一
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开篇词 (1讲)
开篇词 | 你为什么要学人因学?
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预习篇 (2讲)
01 | 什么是用户体验设计?
02 | 怎样做到为用户而设计?
基础篇 (17讲)
03 | 重新认识感觉:眼见不一定为实
04 | 重新认识视觉(上):色彩有重量吗?
05 | 重新认识视觉(中):构图的力量
06 | 重新认识视觉(下):为何橱窗越空价格越贵?
07 | 重新认识听觉:你的自然音效是否足够自然?
08 | 重新认识触觉:为什么苹果放弃了3D Touch?
09 | 视听触的协同性:从人感知世界的时间延迟去理解协同
10 | 重新认识记忆和注意力:你的记性比你想象中的还要糟糕
11 | 重新认识情感:愉悦性设计
12 | 理解心流:如何达到专注的沉浸体验?
13 | 认识人的思维缺陷:不理性的我们
14 | 理解触屏交互:方寸触屏大乾坤
15 | 理解语音交互:手机和你聊天的正确姿势
16 | 隐私与个性化:不要骗我
17|人的社会属性:购物节背后的玄机
18 | 本地和全球化:你的偏好恰恰是他的禁忌
19|无障碍设计:人性之光
高级篇 (4讲)
20|基于人因的动效设计:动效背后的物理认知
21|基于人因的美学设计:数学与心理学之美
22|正确运用智能交互:谁才是主人?
23|智能汽车交互:安全为王
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23|智能汽车交互:安全为王

刘石 2021-04-12
你好,我是 Rocky。
今天我们来谈一谈智能汽车的交互设计。一说到智能汽车,很多人第一时间想到的一定是无人驾驶。特别是近半年来特别火爆的无人驾驶出租车,现在在很多城市都有试点了。
如果你喜欢尝鲜,说不定已经体验过了。如果你体验过这种无人驾驶出租车,你的心情可能会有些复杂。因为在体验过程中你会看到要么是既定路线特别短,要么就是会有安全员坐在驾驶位上,并且会反复提醒你系好安全带。

驾驶需要你 85% 的专注力

即便对于一个无人驾驶即将来临的时代,安全依然是最为重要的一个考虑因素。当驾驶者分神或认知负荷过重时,就会增加事故发生的风险。据世卫组织的数据显示,每年有超过 125 万人死于道路交通事故,而这其中 94%的事故是由驾驶者失误造成的。
驾驶需要专注力高度集中,一般人开车需要专注力达到 85%,这是一个非常耗费精力的事情。高速的运动、复杂的路况、环境变化、天气光线的变化、驾驶者的生理和心理状况等等各种干扰元素都会增加驾驶风险。在 100 公里时速的情况下开车,如果走神 4 秒钟,那就已经移动了 110 米,眨眼间就会酿成悲剧。
根据美国汽车协会统计,60% 年轻人的车祸都由分神引起,而且其中相当多的分神都可以通过体验设计来缓解。
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