基于人因的用户体验设计课
刘石
前华为用户体验设计系统部部长，新中国成立70周年用户体验设计70人之一
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开篇词 (1讲)
开篇词 | 你为什么要学人因学？
免费
预习篇 (2讲)
01 | 什么是用户体验设计？
02 | 怎样做到为用户而设计？
基础篇 (17讲)
03 | 重新认识感觉：眼见不一定为实
04 | 重新认识视觉（上）：色彩有重量吗？
05 | 重新认识视觉（中）：构图的力量
06 | 重新认识视觉（下）：为何橱窗越空价格越贵？
07 | 重新认识听觉：你的自然音效是否足够自然？
08 | 重新认识触觉：为什么苹果放弃了3D Touch？
09 | 视听触的协同性：从人感知世界的时间延迟去理解协同
10 | 重新认识记忆和注意力：你的记性比你想象中的还要糟糕
11 | 重新认识情感：愉悦性设计
12 | 理解心流：如何达到专注的沉浸体验？
13 | 认识人的思维缺陷：不理性的我们
14 | 理解触屏交互：方寸触屏大乾坤
15 | 理解语音交互：手机和你聊天的正确姿势
16 | 隐私与个性化：不要骗我
17｜人的社会属性：购物节背后的玄机
18 | 本地和全球化：你的偏好恰恰是他的禁忌
19｜无障碍设计：人性之光
高级篇 (4讲)
20｜基于人因的动效设计：动效背后的物理认知
21｜基于人因的美学设计：数学与心理学之美
22｜正确运用智能交互：谁才是主人？
23｜智能汽车交互：安全为王
23｜智能汽车交互：安全为王
刘石 2021-04-12
你好，我是 Rocky。
今天我们来谈一谈智能汽车的交互设计。一说到智能汽车，很多人第一时间想到的一定是无人驾驶。特别是近半年来特别火爆的无人驾驶出租车，现在在很多城市都有试点了。
如果你喜欢尝鲜，说不定已经体验过了。如果你体验过这种无人驾驶出租车，你的心情可能会有些复杂。因为在体验过程中你会看到要么是既定路线特别短，要么就是会有安全员坐在驾驶位上，并且会反复提醒你系好安全带。
驾驶需要你 85% 的专注力
即便对于一个无人驾驶即将来临的时代，安全依然是最为重要的一个考虑因素。当驾驶者分神或认知负荷过重时，就会增加事故发生的风险。据世卫组织的数据显示，每年有超过 125 万人死于道路交通事故，而这其中 94％的事故是由驾驶者失误造成的。
驾驶需要专注力高度集中，一般人开车需要专注力达到 85%，这是一个非常耗费精力的事情。高速的运动、复杂的路况、环境变化、天气光线的变化、驾驶者的生理和心理状况等等各种干扰元素都会增加驾驶风险。在 100 公里时速的情况下开车，如果走神 4 秒钟，那就已经移动了 110 米，眨眼间就会酿成悲剧。
根据美国汽车协会统计，60% 年轻人的车祸都由分神引起，而且其中相当多的分神都可以通过体验设计来缓解。
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