钉钉能成功，也需要一些运气，小公司给到的企业痛点为他们打开了一扇门，然后就是深入用户需求，免费服务大企业做背书。

我所在的上一家企业是是一个钉钉资深用户（做了私有化部署），且当时我是管理员，把企业的钉钉指数从百名开外，拉到了前十，个人认为钉钉能发展起来，优势有以下几个： 1、免费且好用的企业管理功能，比如审批、考勤、群组管理、打卡、汇报体系等。 2、把工作和生活分开，让微信回归私人和生活。 3、开放的生态体系，很容易集成外部应用。

突然想到一件事情，圈内人社交算不算一个可以做的点呢？对于一些信息隔阂比较大的行业，有没有人带你进圈子，能不能认识更多圈子里的人，感觉蛮重要的。

船票对应的是企业的焦虑，是企业害怕被时代淘汰的恐惧。你只会在船还未启航的时候提船票，而当船已经扬帆，就没有必要再提了。

为什么移动互联网初期，各大传统互联网公司都非常强调船票的概念呢？2012在《2012》热播，微信用户破亿，马化腾先生的船票说广为传播，在媒体和资本的推波助澜下，船票说占据了所有人的注意力。那么对于腾讯来说，继续强调船票的概念，就可以继续占领传播高地，而对于其他在努力提高自己互联网流量的公司来说，也可以凭借船票说，争抢地盘，为主打业务造势

飞书和钉钉相比虽然更好用，但是钉钉占有率更高的原因有两个： 1、to B的软件特点是付费的人和使用的人不是同一个。 老板是付费的人，打工人是使用的人。 打工人觉得好用，to B的销售不会那么在意。老板觉得钉钉好用/性价比高，那么就买钉钉。 2、企业办公软件的迁移成本也比较高。 企微还没有壮大的时候钉钉还有机会，钉钉壮大了，飞书就很难再翻盘。

利用先发优势，建立规模优势，抢占用户心智。