作者回复: 说得太正确了。
作者回复: 同感。其实如果摩尔定律放缓,对于追赶者,其实是有利的。基础建设这事,也不能着急,一点点建吧。 做应用的同学们,如果有一天,上了国产芯片,发现性能有波动,能帮忙针对新硬件平台进行一下优化,就是最大的支持了。
作者回复: 目前看1nm之后要换材料。2.5D/3D让整芯片的性能有突破,例如HBM帮助处理器突破存储瓶颈,还有很多好处。
作者回复: 你的理解是非常正确,摩尔定律就是半导体产业的自我实现(赢得竞争)的预言。 是的, 摩尔定律对于不同产品有差异,例如模拟IC,基本上就受摩尔定律影响比较小。 汽车,现在的半导体比例非常高,而且自动驾驶会让半导体的(占车的成本)比例逐渐加高。因此,现在肯定是弱的,未来会更受摩尔定律影响,这是搞电子的人,觉得可以颠覆搞车的人的信心来源。
作者回复: 感谢支持。 Intel确实有点失速,特别是工厂工艺这个环节,本来领先台积电2年半,3年,现在被反超。架构,制程,双轮驱动,缺了一个轮,架构创新也很受限。 价格是竞争决定的,不是技术决定的,AMD的崛起,会帮助整个市场提高性价比的。
作者回复: 也不用从加法器开始,有开源的CPU Core,选个RISC- V 的开源核,可以自己动手搭一个系统。有不错的教材。
作者回复: 多谢支持。 个人观点,从经济效益上,5年之内还是硅。制造工厂改材料,前期投入太大,这个资金门槛,某种程度上比技术门槛高。
作者回复: 强
作者回复: arm的单线程性能已经逼近Intel,arm server阵营,利用arm的低功耗设计,可以在相同的die size 上放入更多的物理核,因此单socket的性能还是非常有优势的(AMD其实也是靠单socket的总体优势取胜的),遇到合适的应用,优势还是很明显。 硬件上的优势,还是要看软件的优化力度,native arm 的应用数目相当还是少一点,因此还需要时间。 加速卡,不算优势,因为Intel也可以加同样的加速卡。
作者回复: 赞同。不过弯道超车的机会其实非常罕见。 别人速度慢一点,自己快一点,就已经算是天赐良机了。