• 信xin_n
    2019-11-10
    前段时间正好有点思考:市场下一切皆服务,大致分为三种
    1. 间接服务,做产品服务客户,核心是产品
    2. 直接服务,核心方案+沟通
    3. 第三行业服务,核心是态度

    后面的用户、增长、财务模式思考更进一步了,有收获。
    展开

    作者回复: 嗯,从大服务的角度,产品也可以算是一种服务形态,从大产品的角度,服务也可以算是一种产品形态。
    所以后来,我经常用“交付物”这个词。

    
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  • 小天
    2019-11-18
    如果我们找到一个产品实体导向、使用导向、结果导向的部分,打通产品的核心链路,是不是就是一个产品矩阵的概念。比如:吉利汽车-曹操专车-对应的4s店,分别解决了用户买车、乘车、租车、售后服务的需求,再比如:我司是做互联网保险的,我们分别解决了保险是什么、怎么买保险、保险售后服务的问题,形成了比较完整的产品矩阵。

    作者回复: 产品矩阵的定义本来就取决于产品的定义
    从任何一个尺度上看,上一级就是产品矩阵,下一级别就是产品功能

    
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  • 乐开发
    2019-11-09
    市场对产品形态的决定很大,比如如果就业不好,就把年轻人放到学校里继续深造。造的产品卖不动就用租的形式,或者分期卖。

    作者回复: 嗯,外部环境也是重要的影响因素

    
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  • ZZjiawe11
    2019-12-13
    产品服务系统不仅是,产品的几种形态,也提供了,创业者基于自己的能力条件,可以给予怎样的产品。
    有实力能够创造出实体的就可以做批量的去销售,服务成本会很低,当然,现在以设计贴牌的实体也很多。刚开始创业的同学可能,需要更多的接触用户才能,成长起来,维持下去,用更贴近用户的服务为主的方式,可能会更靠谱些

    作者回复: 嗯

    
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  • 卓不凡
    2019-11-19
    产品服务系统从宏观上确实解释了产品的各种形态,和转化的逻辑👍

    作者回复: 有启发就好,可以分享给朋友们哦

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  • Allen
    2019-11-19
    微软也可以说很典型了,从鲍尔默时期以软件销售为主导的模式,从鼎盛到衰落。纳德拉接收后大力改革,现在的微软云计算,云服务有限,从卖软件到卖使用权再到卖服务,微软也是一步步从衰落走了出来,很不容易。

    作者回复: 微软牛逼的

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  • 小万
    2019-11-17
    打车一般会从滴滴曹操嘀嗒三个中选一个,要么选价格最便宜的,要么选打车速度最快的。之前知道曹操时吉利做的,但是没有想到老师文章提到的这些

    作者回复: 多试试从用户视角,切换到产品经理视角,:)

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  • loglong
    2019-11-13
    上汽貌似也有类似的新能源网约车平台

    作者回复: 好像是,在上海车比较多

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  • 未未的未来
    2019-11-08
    我们的产品是服务企业的专业系统,之前销售总是抱怨:我们每年大部分时间都在拓展新的客户,因为我们买的是软件系统,认为买完就完了,不像硬件有个使用年限。看完文章之后,感觉软件产品可以增加某种类似增值服务的方式,使得产品永葆生机,可以源源不断为客户提供各类服务。而不仅限于一锥子买卖。

    作者回复: 当然

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